Опора 145.28.03.310

Опора блока шкивов / контрпривода (артикул 145.28.03.310)

Стальной литой корпус (опора) предназначен для фиксации промежуточных валов и блоков шкивов главных трансмиссионных передач на зерноуборочных комбайнах ACROS и VECTOR.

Узел воспринимает высокие радиальные нагрузки от натяжения многоручьевых приводных ремней, идущих от двигателя к основным рабочим органам молотилки. Опора удерживает подшипник вала в строго заданном положении, сохраняя соосность ременного контура и предотвращая соскакивание или неравномерный износ ремней.

Конструктивные особенности и обработка:

• Литой массивный корпус: Изготавливается методом литья из чугуна или конструкционной стали. Толстостенная структура гасит микровибрации и крутильные колебания вала под переменной нагрузкой.

• Точная расточка посадочного гнезда: Внутренний диаметр под наружное кольцо подшипника обработан с минимальными допусками. Это обеспечивает плотную посадку «в натяг» и исключает проворачивание подшипника в корпусе при заклинивании или перегрузках.

• Стандартизированные фланцы: Расположение монтажных отверстий полностью соответствует координатам точек крепления на раме комбайна, что позволяет монтировать узел без дополнительной центровки.

Технические характеристики:

• Наименование: Опора вала / блок-корпус подшипника контрпривода

• Каталожный номер (артикул): 145.28.03.310 (в базах данных — 1452803310)

• Материал: Высокопрочный чугун / литая сталь

• Место установки: Трансмиссионный блок промежуточных валов (контрприводов) привода молотилки

• Применяемость: Комбайны VECTOR (410, 420), ACROS (530, 550, 585, 595 Plus)

• Состояние: Новое

Технический регламент и дефектовка: > При заклинивании подшипника его наружное кольцо начинает проворачиваться внутри посадочного гнезда опоры 145.28.03.310, нарезая внутреннюю выработку (эллипс). Установка нового подшипника в изношенную опору не допускается. Появившийся люфт вызовет перекос вала и биение шкивов, что приведет к нагреву и обрыву главного приводного ремня в первые часы работы. При обнаружении люфта, микротрещин на ушках или эллипсности узел подлежит агрегатной замене. Правила монтажа: Крепление к раме должно производиться болтами классом прочности не ниже 8.8 с использованием новых самоконтрящихся гаек. Затяжка метизов выполняется равномерно крест-накрест.

Условия поставки и заказ:

• Деталь полностью соответствует заводским чертежным размерам и готова к установке на вал.

• Постоянное наличие опор, кронштейнов, трансмиссионных валов, шкивов и подшипников на складах.

• Оперативная комплектация заказов и отправка экспресс-доставкой во все регионы (Костанай, Кокшетау, Петропавловск, Астана, Павлодар, СКО, Акмолинская область и др.).

• Наличный и безналичный расчет, полный пакет закрывающих документов для КХ, ТОО и ФХ.