Датчик давления и температуры топлива

Датчик давления и температуры топлива ЯМЗ-650

Датчик давления и температуры топлива является измерительным элементом электронной системы управления дизельного двигателя ЯМЗ-650. Узел предназначен для непрерывного контроля параметров топлива в магистрали (давления и рабочей температуры) и передачи сигналов на электронный блок управления. На основе этих данных блок управления рассчитывает цикловую подачу, фазу и угол опережения впрыска топлива.

Особенности конструкции и работы

• Чувствительный элемент: Оснащен пьезорезистивным тензометрическим элементом на стальной мембране, что обеспечивает мгновенный отклик на изменения давления в магистрали с минимальной погрешностью.

• Термоэлемент: Встроенный полупроводниковый термистор фиксирует температуру проходящего топлива, позволяя системе компенсировать изменение его плотности и вязкости.

• Герметичность и виброустойчивость: Корпус выполнен из нержавеющей стали и стойкого полиамида. Разъем оснащен силиконовым уплотнителем, полностью исключающим попадание внутри контактов дизельного топлива, грязи и влаги.

Технические характеристики

• Тип детали: Датчик давления и температуры топлива

• Рабочая среда: Дизельное топливо

• Напряжение питания: 5 В

• Соединительная резьба: М18х1.5 (или М12х1.5 в зависимости от модификации)

• Совместимые двигатели: ДВС серии ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, ЯМЗ-652

• Применяемость: Зерноуборочные комбайны Акрос (Акрос 590 Плюс, 595 Плюс), Торум (Торум 750, 785), РСМ 161, а также грузовые автомобили МАЗ, Урал, КрАЗ

• Состояние: Новое

Технический регламент и дефектовка

• Симптомы износа: Горит индикатор ошибки двигателя; мотор уходит в аварийный режим; затрудненный запуск дизеля; нестабильные обороты холостого хода; повышенный расход топлива и черный дым из выхлопной трубы.

• Последствия несвоевременной замены: Некорректные показания датчика заставляют систему подавать неверный объем топлива, что ведет к жесткой работе дизеля с детонацией, перегреву форсунок или недобору мощности комбайна во время обмолота.

• Рекомендации по монтажу: Перед установкой очистите посадочную резьбу и проверьте целостность уплотнительного кольца. Монтаж выполняется на заглушенном двигателе при стравленном давлении. Затяжку производите динамометрическим ключом с регламентированным моментом.